| 發(fā)布日期： | 2024-06-11 |
| 型 號(hào)： | |
| 所屬分類(lèi)： | PARKER柱塞泵 |
PARKER溢流閥產(chǎn)生噪音的原因上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司，03年注冊(cè)資本2000萬(wàn)，并在德國(guó)美國(guó)設(shè)立了自己的辦事處，專(zhuān)業(yè)提供進(jìn)口工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備，自動(dòng)化控制，流量計(jì)，傳感器，編碼器，閥門(mén)，泵，過(guò)濾器，機(jī)器人，液壓設(shè)備，切削工具，壓力開(kāi)關(guān)，點(diǎn)火器，控制器等專(zhuān)業(yè)工業(yè)自動(dòng)化解決方案眾多企業(yè)信賴(lài)的合作伙伴，德國(guó)歐美品牌價(jià)格優(yōu)勢(shì)-值得您選擇
PARKER溢流閥產(chǎn)生噪音的原因
美國(guó)Parker Hannifin在一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，該公司一直在多元化的工業(yè)和航空航天市場(chǎng)為客戶(hù)創(chuàng)造成功。Parker產(chǎn)品中的工程可能看不見(jiàn)，但幾乎可以在所有移動(dòng)的東西上和周?chē)业健Ｍ瑫r(shí)，Parker団隊(duì)成員看到了大量尚未解決的工程挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)可以對(duì)人們的生活產(chǎn)生有意義的影響。正是這些挑戰(zhàn)推動(dòng)我們前進(jìn)，尋求創(chuàng)新和合作的新方式，將技術(shù)結(jié)合起來(lái)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)，并與客戶(hù)合作應(yīng)對(duì)明天的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)成員每天都在采取行動(dòng)，創(chuàng)造一個(gè)安全的工作場(chǎng)所，改善業(yè)務(wù)，加強(qiáng)我們的能力。Parken還展示了相互關(guān)聯(lián)的運(yùn)動(dòng)和控制技術(shù)組合對(duì)實(shí)現(xiàn)一個(gè)更清潔、更可持續(xù)的世界至關(guān)重要。
美國(guó)PARKER主要產(chǎn)品：PARKER比例閥、液壓閥、電液閥、調(diào)節(jié)閥、液壓泵、柱塞泵、油缸、過(guò)濾產(chǎn)品等。
PARKER溢流閥產(chǎn)生噪音的原因
派克壓力不均勻引起的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí)，導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小，僅0.003～0.006厘米。過(guò)流面積很小，流速很高，可達(dá)200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
（2）空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí)，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲，又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
（3）液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。
（4）機(jī)械噪聲
先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
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